常見(jiàn)的電動(dòng)偏心蝶閥故障

電動(dòng)偏心蝶閥在工業(yè)應(yīng)用中常見(jiàn)故障可分為機(jī)械故障、電氣故障、密封故障及其他功能性故障，以下是具體類型、原因及解決方法：

一、機(jī)械故障

1、閥門(mén)卡滯 / 啟閉困難

原因：

（1）介質(zhì)中含顆粒雜質(zhì)、焊渣、結(jié)垢等，卡入密封面或閥桿與閥體間隙。

（2）閥桿變形、腐蝕或潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致摩擦力增大。

（3）偏心機(jī)構(gòu)（如蝶板偏心軸）裝配不當(dāng)，與閥體摩擦卡阻。

（4）長(zhǎng)期未動(dòng)作，密封面因介質(zhì)凝固、結(jié)晶粘連（如高溫油、易結(jié)晶介質(zhì)）。

解決方法：

（1）停機(jī)清理閥體內(nèi)雜質(zhì)，加裝管道過(guò)濾器。

（2）檢查閥桿表面，磨損嚴(yán)重時(shí)更換，定期涂抹耐高溫潤(rùn)滑脂（如二硫化鉬）。

（3）重新調(diào)整偏心機(jī)構(gòu)安裝位置，確保同軸度。

（4）對(duì)易凝固介質(zhì)，采用保溫伴熱或定期活動(dòng)閥門(mén)。

2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障（齒輪 / 聯(lián)軸器）

原因：

（1）齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油缺失、污染，導(dǎo)致齒輪磨損、斷齒。

（2）聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)、斷裂，或聯(lián)軸器橡膠緩沖件老化失效。

（3）電動(dòng)執(zhí)行器與閥門(mén)連接同軸度偏差過(guò)大，長(zhǎng)期運(yùn)行導(dǎo)致傳動(dòng)件磨損。

解決方法：

（1）定期更換齒輪箱潤(rùn)滑油，清潔箱體，檢查齒輪磨損情況，必要時(shí)更換。

（2）緊固聯(lián)軸器螺栓，更換老化緩沖件，調(diào)整執(zhí)行器與閥門(mén)的安裝同軸度。

3、閥桿斷裂或脫落

原因：

（1）閥門(mén)長(zhǎng)期在超扭矩工況下運(yùn)行（如介質(zhì)壓力過(guò)高、密封面卡阻），導(dǎo)致閥桿過(guò)載斷裂。

（2）閥桿材質(zhì)抗腐蝕性能不足，被介質(zhì)腐蝕變薄斷裂。

（3）閥桿與蝶板連接鍵槽 / 銷釘松動(dòng)、脫落。

解決方法：

（1）設(shè)定執(zhí)行器扭矩上限（不超過(guò)閥門(mén)額定扭矩的 1.2 倍），避免過(guò)載。

（2）更換耐腐蝕材質(zhì)閥桿（如不銹鋼 316L、雙相鋼）。

（3）檢查連接部位，緊固鍵槽或銷釘，必要時(shí)焊接加固。

二、電氣故障

1、執(zhí)行器電機(jī)不動(dòng)作

原因：

（1）電源問(wèn)題：接線松動(dòng)、斷路器跳閘、電壓不穩(wěn)或缺相（三相電機(jī)）。

（2）電機(jī)繞組燒毀（因過(guò)載、短路或長(zhǎng)期堵轉(zhuǎn)）。

（3）控制回路故障：繼電器觸點(diǎn)損壞、限位開(kāi)關(guān)失靈、PLC 信號(hào)異常。

解決方法：

（1）檢查電源線路，測(cè)量電壓，修復(fù)松動(dòng)接線或更換損壞元件。

（2）用萬(wàn)用表檢測(cè)電機(jī)繞組阻值，燒毀時(shí)更換電機(jī)或重繞線圈。

（3）排查控制回路，測(cè)試限位開(kāi)關(guān)和繼電器動(dòng)作是否正常，修復(fù)信號(hào)傳輸問(wèn)題。

2、執(zhí)行器過(guò)載報(bào)警

原因：

（1）機(jī)械卡阻（如密封面粘連、閥桿變形）導(dǎo)致扭矩超過(guò)設(shè)定值。

（2）扭矩開(kāi)關(guān)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)（如設(shè)定值過(guò)低）。

（3）減速器齒輪磨損，傳動(dòng)效率下降，負(fù)載增大。

解決方法：

（1）手動(dòng)盤(pán)動(dòng)閥門(mén)，判斷是否卡阻，按機(jī)械故障處理。

（2）重新校準(zhǔn)扭矩開(kāi)關(guān)，設(shè)定值應(yīng)為閥門(mén)額定扭矩的 1.1~1.2 倍。

（3）拆解減速器，檢查齒輪磨損情況，更換損壞部件。

3、閥門(mén)位置反饋異常

原因：

（1）行程開(kāi)關(guān)（限位開(kāi)關(guān)）觸點(diǎn)磨損、位移或松動(dòng)，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)信號(hào)誤觸發(fā)。

（2）電位器（位置變送器）磨損、接觸不良，反饋信號(hào)波動(dòng)或失真。

（3）信號(hào)傳輸線絕緣破損、接地不良，受電磁干擾。

解決方法：

（1）調(diào)整行程開(kāi)關(guān)位置并固定，更換磨損觸點(diǎn)。

（2）校準(zhǔn)電位器，清潔觸點(diǎn)或更換新部件。

（3）檢查信號(hào)線屏蔽層，確保接地良好，遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁設(shè)備。

三、密封故障

1、內(nèi)漏（密封面泄漏）

原因：

（1）密封面磨損、腐蝕、裂紋或夾渣（如顆粒介質(zhì)沖刷、高溫氧化）。

（2）蝶板與閥座偏心距偏差過(guò)大，導(dǎo)致閉合時(shí)貼合不嚴(yán)。

（3）閥門(mén)安裝時(shí)法蘭螺栓受力不均，造成閥體變形。

解決方法：

（1）按 “密封面損壞判斷方法” 檢查，輕微磨損可研磨修復(fù)，嚴(yán)重時(shí)更換密封副（如硬質(zhì)合金閥座、橡膠密封圈）。

（2）重新調(diào)整偏心機(jī)構(gòu)安裝精度，或返廠維修。

（3）對(duì)稱均勻緊固法蘭螺栓，必要時(shí)更換墊片。

2、外漏（填料函 / 法蘭泄漏）

原因：

（1）填料函內(nèi)填料老化、干燥開(kāi)裂，或填料壓蓋未壓緊。

（2）閥桿表面劃傷、銹蝕，與填料接觸不嚴(yán)。

（3）法蘭連接墊片老化、破損，或螺栓松動(dòng)。

解決方法：

（1）更換填料（如聚四氟乙烯、柔性石墨），均勻壓緊壓蓋（切勿單邊過(guò)緊）。

（2）打磨或更換閥桿，確保表面光潔度（Ra≤3.2μm）。

（3）更換法蘭墊片，按對(duì)角順序逐步緊固螺栓至額定力矩。

四、其他功能性故障

1、閥門(mén)啟閉速度異常

原因：

（1）電動(dòng)執(zhí)行器減速器齒輪磨損、潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致傳動(dòng)速度下降。

（2）控制信號(hào)（如 4~20mA）干擾或衰減，導(dǎo)致執(zhí)行器響應(yīng)滯后。

（3）電機(jī)電容損壞（單相電機(jī)），導(dǎo)致啟動(dòng)扭矩不足、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

解決方法：

（1）更換減速器齒輪，補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

（2）檢查信號(hào)傳輸線路，采用屏蔽電纜并單獨(dú)布線。

（3）更換電機(jī)電容，確保啟動(dòng)性能。

2、異常噪音或振動(dòng)

原因：

（1）密封面磨損導(dǎo)致關(guān)閉時(shí)撞擊異響，或介質(zhì)高速泄漏產(chǎn)生氣蝕噪音。

（2）閥桿與填料函間隙過(guò)大，或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件松動(dòng)（如齒輪、聯(lián)軸器）。

（3）管道支撐不足，閥門(mén)啟閉時(shí)管道振動(dòng)傳導(dǎo)至閥體。

解決方法：

（1）修復(fù)或更換密封面，降低介質(zhì)流速（如加裝節(jié)流裝置）。

（2）調(diào)整填料函間隙，緊固傳動(dòng)部件螺栓。

（3）加固管道支架，減少振動(dòng)傳遞。

五、預(yù)防措施

定期維護(hù)：

（1）每 3~6 個(gè)月檢查密封面、閥桿、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，清理閥體雜質(zhì)。

（2）每年校準(zhǔn)執(zhí)行器扭矩和行程開(kāi)關(guān)，測(cè)試泄漏量。

介質(zhì)控制：

含顆粒介質(zhì)加裝過(guò)濾器，腐蝕性介質(zhì)選用耐腐蝕材質(zhì)（如襯氟、不銹鋼）。

工況監(jiān)控：

避免閥門(mén)在超溫（如金屬密封≤425℃，橡膠密封≤120℃）、超壓工況長(zhǎng)期運(yùn)行。

備件管理：

儲(chǔ)備易損件（如密封墊片、填料、限位開(kāi)關(guān)），縮短故障處理時(shí)間。

總結(jié)

電動(dòng)偏心蝶閥故障多源于機(jī)械磨損、電氣元件老化、工況異常及維護(hù)不足。通過(guò)定期巡檢、規(guī)范安裝、合理選型（如根據(jù)介質(zhì)特性選擇密封材質(zhì)），可有效降低故障發(fā)生率。對(duì)于關(guān)鍵流程中的閥門(mén)，德特森建議配置遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（如扭矩、溫度傳感器），實(shí)時(shí)預(yù)警潛在問(wèn)題。